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一体化道闸主要功能、电气特性及机械特性

来源: 时间:2021-07-28 14:02:40 浏览次数:

1、采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。2、采用的全自动跟踪平衡机构使任意位臵静态力矩为零,从而限度地减小驱动功率和延长机体寿命。3、箱体采用的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用。

一、一体化道闸主要功能:

1、手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作。
2、无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作。
3、停电自动解锁,停电后可手动抬杆。
4、具有便于维护与调试的‘自检模式’。
5、可选配车辆传感器,使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能。
6、可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯。
7、可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统微机可对道闸作完全的控制。
8、可根据客户需要增加其它特殊功能。
 
二、一体化道闸电气特性:
1、采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,永不死机。
2、采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永不磨损偏移。
3、采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花无干扰高可靠工作。
4、采用升降超时与电机过热保护,防止道闸非正常损坏。
5、宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣的野外道路收费环境。
6、光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位微机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。
 
三、一体化道闸机械特性:
1、采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。
2、采用的全自动跟踪平衡机构使任意位臵静态力矩为零,从而限度地减小驱动功率和延长机体寿命。
3、箱体采用的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用。
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